Opis

Passat 5 plus karavan Godište: 23.11.2000. ( ili što bi ovi šverceri rekli, model 2001 pa jadni ljudi ne kontaju šta to u suštini znači dok ne registruju vozilo ili ne uzmu saobraćajnu u ruke ) 1,6 motor sa oznakom ALZ, dakle motor sa 8 cilindara koji se ugrađivao i u golf VI. Jednostavan za održavanje ( nema tamo nekih bregastih ili kako se to već zove, i najbolji za plinsku instalaciju ) Ja sam vlasnik vozila od januara 2017. godine i ukupno drugi vlasnik u BiH. Ukupno 4. pošto su još bila dva vlasnika u Njemačkoj, pošto je vozilo uvezeno iz Njemačke ( posjedujem originalnu njemačku vlasničku knjigu koja to potvrđuje ). Auto posjeduje servisnu knjigu iz Njemačke, servisnu knjigu od prethodnog vlasnika iz BiH ( prvi vlasnik u BiH je održavao auto u Brodu kod pokojnog Vukovića, a ja imam čak dvije servisne knjige). Auto je od kako je u mom vlasništvu isključivo održavan kod Bate u Derventi. Tanke mu te neke servisne knjige pa je jedna ispisana, a i druga skoro sva popunjena ( štedi Bato malo na papiru ili ljudi većinom ne pišu ništa u servisnu knjiga, ne znam ni sam). Sve što je rađeno na autu je zabilježeno u servisnoj knjizi sa datumom i u tom trenutku pređenim kilometrima. Prije 15 000ak kilometara je urađen veliki servis, sa vodenom pumpom, sa dva PK remena i oba španera – Coninental. Na autu su barem što se tiče tih krupnih stvari uvijek ugrađivani brendirani dijelovi, kao npr. ATE diskovi i sl. ( provjerite koliko košta jedan ATE disk, kao i dijelovi za gore navedeni veliki servis Coninental sa vodenom pumpom, dva PK remena i dva španera. ) Mogao bih do prekosutra nabrajati šta je sve i kad rađeno, ali sve je zabilježeno u servisnoj knjizi, pardon servisnim knjigama, kao što sam već i naveo. Auto posjeduje alu felge 15ke kao i čelične felge isto 15ke sa originalnim ratkapama ( dakle nisu one ratkape što se vežu žicom da ne završe negdje kraj puta ). Na vozilo su išle obavezno gume Coninental kako zimske tako i ljetne od kako je u mom vlasništvu ( trenutno i nisu baš neke, ali mogu izdržati sezonu ). Sve to dajem uz auto. Auto nije nikad imalo udes, niti je havarisano ( u šta će se svaki majstor uvjeriti na licu mjesta). Jedino sam ja nekad davno mjenjao prednji desni blatobran, bio malo udubljen pa me to živciralo, doduše i sad je zeru udubljen, zapeo za ogradu malo, ali ništa strašno – sve se vidi na slikama. Nije moguće više naći zdrav blatobran original a ovi novi su smeće, tako ga nisam ni dirao. Na vozilu je originalna boja, nikad ništa farbano niti uljepšavano. Nema hrđe. Ima packica od kamenja ali da se razumijemo, vozilo je staro skoro 26 godina. Ako neko traži auto bez greške, ima nov Passat u autosalonima širom BiH ( nov, novcat, em bolji, udobniji, ljepši kako iznutra tako i izvana, zvoni….. i meni se isto sviđa, baš mi se sviđa, ali…… ) 2017 su urađene presvlake po mjeri kako napred tako i pozadi. Iste se mogu skinuti i oprati u mašini, nisam nikad radio, tako da pretpostavljam da su sjedišta kad se skinu presvlake kao nova. Auto posjeduje dva originalna ključa, kao i onaj mali plastični šablon, pa ako nekome treba još koji ključ da mu se nađe, bujrum. Doduše šalu na stranu, ako ima više vozača vozila mogu se po tom originalnom šablonu napraviti dodatni ključevi. Auto je uvijek bilo garažirano. Auto posjeduje kuku WESTFALIA, na klik-klak, ili kako se to već zove. Kuka ima dva ključa kao i uputstvo (koje doduše nikome ne treba), kao i onu plastiku koja se stavi kad se odstrani kuka da ne ulazi voda i prljavština. Brava za zaključavanje naravno fercera, kad se skine kuka i zadigne elektrika, ne vidi se uopšte da kuka postoji. El. Priključak za kuku je onaj stari tip, ali postoje adapteri za ove nove prikolice što propisuje EU. Auto je registrovano do 26.03.2027. Važna napomena: Nikome ne ostavljam auto da vozi na moje ime do isteka registracije i tu nema rasprave. Auto se automatski odjavljuje i novi vlasnik isti registruje na svoje ime. Pošto su različiti zakoni u entitetima. Potencijalni kupac iz Republike Srpske može dobiti polisu osiguranja do gore navedenog datuma uz naknadu od 350 KM, s tim što ga odmah mora prepisati na svoje ime. Potencijalni kupac iz Federacije Bosne i Hercegovine nije po zakonu u mogućnosti da prenese osiguranje vozila iz Republike Srpske, zato što to nije zakonski moguće. Dakle on tj. ja odmah odjavljujem vozilo i potencijalni kupac isto registruje u mjestu boravka. Jedino može da zadrži postojeće tablice da ih ne plaća bzvz. Tako da potencijalnom kupcu ne znači nešto puno što je vozilo registrovano do marta 2027. Auto je u voznom stanju i trenutno nema nekakvih ulaganja. Snaga: 75 kW Auto ima plinsku instalaciju, koja je atestirana i naravno zavedena u saobraćajnu dozvolu. Atest ističe 01.03.2028. godine. Plinska instalacija je BRC koja je tri puta skuplja od ovih jeftinih instalacija koje se ugrađuju na našim prostorima ( raspitajte se koliko ista košta ) Nedavno su zamjenjene sve 4 nove

Opšte informacije